Нарешті руки дойшли)

 

Давно я вже хотів хоча б почати красити Mint Expeditor,але то часу не вистачало або ще щось.....

І ось нарешті дойшли руки,зібрали компресор із двигуна від холодильника "Донбас" та газового балона... Як не як а 7 атмосфер надуває  :-D
Отже фарба була,розріджувач був,залишалось тільки зашкурити й почати красити, часу було обмаль тому красив лише ті місця які підготовки не потребували.

Але так хотілося побачити його у новому кольорі , що я аж почав красити все підряд....

Під пульверизатор навіть попав двигун від бензопилки "Урал електрон 2Т" який через декілька хвилин також став весь синього кольору.....

Мені це сподобалось)

Тоді я повернувся назад у місто, докупив розріджувач і повернувся з новими намірами)
Я вже здер старий шар краски й почав красити пластик далі... Пластик руля я не зачіпав ,до нього вирішив повернутися пізніше....

Фото.

Mint й не думав що йому доведеться таке пережити)

Зашкурений пластик з першим шаром краски.

Далі, коли пластик трохи підсох,захотілося його насадити на раму й подивитися всю картину загалом....

Загалом дивилося непогано, але "Хвіст", точніше заднє крило було "не в тему" 

тоді я його вирішив просто зняти, а так як пиляти пластмасу для нового бризговика не було чим(Бо болгарка залишилася у місті), то я вирішив скрутити все до купи і прийнятися за систему запалення , так як прокататися дуже хотілося ,але стартер не працював бо приборна панель була відключена. 

Фокус в тому,що реле стартера вмикається від приборної панелі...

Працює це так, поки на приборній панелі світиться індикатор розрядки акумулятора, то струм на кнопку стартера йде, як тільки двигун запускається,то індикатор вимикається і жилвлення пропадає. Все це для того , що б якщо ненароком натиснувши на кнопку запуска стартер не розбився.

І тут я згадав що не пам'ятаю куди який провід повинен йти, ну й методом "научного тика" я підключав проводки....

Коли я нарешті зрозумів ,що куди йшло й підключив,швидко зібрав пластик, залив бензин і на диво як тільки я його підкачав двигун запустився з пів оборота.

Ну далі думаю зрозуміло що я полетів кататися)))

 

Таким чином я провів вихідні)

Нарешті позеленіло!

Дуже довго довелося чекати мені цих зелених кольорів, а як тільки вони з'явилися одразу захотілося кататися. весь день я просидів у гаражі  встановлюючи нові комплектуючі до свого "Байку" :-)

Отже я виліз із своєї нори ,зробив декілька фоток , прокатався і поліз назад міняти оптику....

Після довгих страждань замінив весь стоп сигнал на новий,та передню фару.

Декілька фото .

На цьому фото можна помітити те що повороти зафарбавані з середини.

А тут вже видно їхній стандартний колір адже це куплені новенькі.

Далі поліз мурижити фару)  Замінив її всю а також встановив рефлекторне скло, що хочу додати воно грає важливу роль у цій справі так як без нього пучок світла від ксенонової лампи розпадається на кольори а завдяки склу вони змішуються і утворюють біле світло (Хоча без скла також світить але на відсотків 40-50 поганіше) . Нижче декілька фото

Отже з ксеноном сподіваюся знайомі, зверніть будь ласка увагу на стан фари .

А ось нова фара .

Після встановлення це все виглядало так.

Далі декілька фото в загальному  і знову ліземо в гараж і зачекаємо до темноти , далі регулювання оптики.

після того як дочекався зробив два контрольних заїздів зробив відео ось вони.

це відео до регулювання

це вже під час регулювання

Дякую за увагу!

Подорожуємо!

Вихідні, свобода аж на два дні. Чим зайнятися якщо у гаражі чисто і в агрегатові порядок? Просто кататися нецікаво, поганятися немає з ким і тут я вирішив поїздити по цікавим мені місцям.

В першу чергу я зїздив до місцевості під названням "Сіножаття " Там гарно клює риба особливо раненько під годин так  5-6 ранку, також там дуже  цікавий рельєф . 

З місцем для паркування тут складніше, доводится підпирати колодкою яку я ховаю у своєму місці.

Риба гарно клює тому я трошки половив рибу і це трошки плавно переросло в 19 кілограм.

ось я вже збираюся

праворуч видно колодку якою я підпер мінта.

Наступним місцем у моєму маршруті  було закинуте село за 35 кілометрів від мого місця дислокації. По дорозі з'ясувалося що розтавший сніг утворов маленьку річку-болото, тому мій MINT GT не зміг би там проїхати, точніше я просто побоявся що застрягну , але кліренс та розташування повітряного фільтру дозволяли мені спробувати, але я побоявся. Тому довелося поїхати довшою дорогою і зробити гак у 10 кілометрів.

ось фото перед ярком

Болото не дозволяло мені спокійно проїхати тому довелося тут пофотографуватися та їхати довшою дорогою

болота тут не було з 2008

із за цієї "калюжки" я зробив гак у 10 кілометрів

вогко ,але гарно!

труба вже потроху змивається можливо скоро обвалиться

після цього я розвернувся і поїхав довшою дорогою.

і ось нарешті я приїхав у це місце!

тут було тихо

все розбите

мінт впевнено стоють на саморобній лапці

Після фотосесії я перепаркувався та пішов лазити в пошуках чогось цікавого а мінта залишив під заборчиком, поставив на сигналізацію і пішов.

Я так довго лазив що вже почало темніти і тоді я вирішив потроху повертатися адже дорога назад ща 45 кілометрів.

після того як почало темніти я достав шолом та окуляри з свого рюкзака увімкнув габарити та поїхав потроху додому.

Так як я їхав і по трасі то вирішив сфотографуватися.

Став вирішив сфотографуватися і тут у фотика сів акумулятор я дістав запасний.неправильно ввів дату і щасливий поїхав далі.

Тоді уже у своєму селі десь о годині 10 вечора я зустрів своїх знайомих і став, трохи поговорив з ними а тоді помаленьку вже покачався додому...

Після цього я приїхав у своє місце дислокації

і зробив завершальний знімок дня,мінт стояв у теплому гаражі. весь у пилові і я щасливий пішов спати!